เครื่องตรวจสอบเต้าเสียบไฟฟ้า / เครื่องทดสอบอายุการใช้งานด้วยหน้าจอสัมผัสขนาด 7 นิ้ว

หน้าจอสัมผัสขนาด 7 นิ้วและปลั๊กไฟสำหรับรถยนต์ไฟฟ้ารุ่น Socket Life

ข้อมูลผลิตภัณฑ์:

เครื่องทดสอบนี้ได้รับการผลิตตามข้อกำหนดมาตรฐาน IEC 62196-1 เหมาะสำหรับการทดสอบปลั๊กไฟและเต้าเสียบไฟฟ้าประเภทต่างๆตามข้อ 22. ความสามารถในการแตกหักและข้อ 23 การใช้งานปกติ อุปกรณ์ทดสอบนี้ใช้กรอบอลูมิเนียมคุณภาพสูงแผ่นอลูมิเนียมคู่มือมอเตอร์เซอร์โวและสกรูแท่งแผงควบคุมการทำงานของหน้าจอสัมผัสใช้งานง่าย สามารถเชื่อมต่อกับ Load Chamber สำหรับเครื่องทดสอบ Flexing Tester LP-2 ของสายไฟเพื่อดำเนินการต่อในปัจจุบันและแรงดันไฟฟ้าให้ทราบถึงการทดสอบการใส่และการดึงและการทดสอบโหมดลัดวงจรที่ไม่มีการลัดวงจร

ส่วนนี้ของ IEC62196 ใช้กับปลั๊กเต้ารับปลั๊กตัวเชื่อมต่อขาเข้าและสายเคเบิลสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าซึ่งมีจุดประสงค์เพื่อใช้ในระบบชาร์จแบบนำไฟฟ้าซึ่งรวมถึงเครื่องมือควบคุมที่มีแรงดันไฟฟ้าปฏิบัติการไม่เกิน:

690 V ac, 50-60 Hz, ที่กระแสไฟฟาที่กําหนดไมเกิน 250 A;

600 V dc ที่กระแสไฟฟาที่กําหนดไมเกิน 400 A;

อุปกรณ์เสริมเหล่านี้และชุดสายเคเบิ้ลมีวัตถุประสงค์เพื่อใช้สำหรับวงจรที่ระบุไว้ใน IEC61851-1 ซึ่งทำงานที่แรงดันไฟฟ้าและความถี่ต่างกันซึ่งอาจรวมถึงสัญญาณ ELV และสัญญาณสื่อสาร

อุปกรณ์เสริมและชุดสายเคเบิลเหล่านี้จะใช้ในอุณหภูมิแวดล้อมระหว่าง -30 ℃ถึง + 50 ในบางประเทศอาจมีข้อกำหนดอื่น ๆ

อุปกรณ์เหล่านี้มีวัตถุประสงค์เพื่อเชื่อมต่อเฉพาะกับสายเคเบิลที่มีตัวนำทองแดงหรือทองแดงผสม

พารามิเตอร์ทางเทคนิค:

ข้อ 22. ความสามารถในการแตกหัก

ข้อ 22.1 อุปกรณ์เสริมที่มีไว้สำหรับการหยุดชะงักในปัจจุบัน (การทำและการแตกขณะบรรทุก) ต้องมีกำลังการผลิตที่เพียงพอ

หมายเหตุ: อุปกรณ์เสริมที่ได้รับการจัดอันดับ 250 A ac หรือ 400 A dc ได้รับการจัดอันดับสำหรับการยกเลิกการเชื่อมต่อเท่านั้นไม่ใช่สำหรับการหยุดชะงักในปัจจุบันและมีวัตถุประสงค์เพื่อใช้กับระบบควบคุมวงจรนำร่องและการเชื่อมต่อซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของอุปกรณ์หรือชิ้นส่วนของ EV อุปกรณ์เสริมเหล่านี้ไม่ได้ถูกระบุว่าเป็นการขัดจังหวะในปัจจุบัน

การทดสอบให้ทำโดยการทดสอบอุปกรณ์เสริมที่ใช้ในการผสมพันธุ์ตามข้อ 22.2

ข้อ 22.2 ตำแหน่งการทดสอบต้องเป็นแนวนอนหรือถ้าเป็นไปไม่ได้เช่นเดียวกับการใช้งานตามปกติ

เสียบปลั๊กหรือรถยนต์เข้าและถอดออกจากเต้าเสียบปลั๊กหรือช่องรับสัญญาณรถยนต์ในอัตรา 7.5 จังหวะต่อนาทีหรือตามอัตราที่แนะนำโดยผู้ผลิตแล้วแต่จำนวนใดจะน้อยกว่า ความเร็วของการใส่และการแยกปลั๊กหรือตัวเชื่อมต่อยานพาหนะต้องเป็น (0.8 ± 0.1) m / s

การวัดความเร็วทำได้โดยการบันทึกช่วงเวลาระหว่างการใส่หรือแยกตำแหน่งของส่วนติดต่อหลักและการใส่หรือแยกตำแหน่งของสายดิน เทียบกับระยะทาง

ตองรักษาตําแหนงทางไฟฟาไวนานไมเกิน 4 วินาทีและไมนอยกวา 2 วินาที

ข้อ 23 การใช้งานตามปกติ

23.1 อุปกรณ์เสริมต้องทนต่อแรงกระแทกทางกลไฟฟ้าและความร้อนที่เกิดขึ้นเมื่อใช้งานตามปกติโดยไม่เกิดการสึกหรอหรือมีอันตรายมากเกินไป

การตรวจสอบให้ทำตามข้อกำหนดนี้โดยการทดสอบอุปกรณ์เสริมด้วยอุปกรณ์เสริมใหม่

23.3 ในระหวางการทดสอบไมควรเกิดประกายไฟที่ยืดเยื้อ

หลังจากการทดสอบตัวอย่างจะต้องแสดง:

ไม่มีการสึกหรอที่ทำให้อุปกรณ์เสริมหรือที่เชื่อมต่อกันไม่เป็นไปตามข้อกำหนด (ถ้ามี)

ไม่มีการเสื่อมสภาพของเปลือกหรืออุปสรรค

ไม่ทำให้เกิดความเสียหายกับช่องเปิดของที่เสียบซึ่งอาจทำให้การทำงานที่ไม่เหมาะสม

ไม่คลายการเชื่อมต่อทางไฟฟ้าหรือทางกล

ไม่มีรอยเปื้อนของสารปิดผนึก

ความต่อเนื่องระหว่างสัญญาณการผสมพันธุ์กับรายชื่อนักบินจะยังคงอยู่