รายละเอียดสินค้า:
การชำระเงิน:
|
แผงควบคุม: | หน้าจอสัมผัสขนาด 7 นิ้ว | โหมดควบคุม: | เซอร์โวมอเตอร์ + สกรูไดรฟ์ |
---|---|---|---|
ทดสอบกระแสไฟฟ้า: | 400A | สถานีทดสอบ: | 3 สถานี |
แสงสูง: | electric socket tester,electrical plug tester |
หน้าจอสัมผัสขนาด 7 นิ้วและปลั๊กไฟสำหรับรถยนต์ไฟฟ้ารุ่น Socket Life
ข้อมูลผลิตภัณฑ์:
เครื่องทดสอบนี้ได้รับการผลิตตามข้อกำหนดมาตรฐาน IEC 62196-1 เหมาะสำหรับการทดสอบปลั๊กไฟและเต้าเสียบไฟฟ้าประเภทต่างๆตามข้อ 22. ความสามารถในการแตกหักและข้อ 23 การใช้งานปกติ อุปกรณ์ทดสอบนี้ใช้กรอบอลูมิเนียมคุณภาพสูงแผ่นอลูมิเนียมคู่มือมอเตอร์เซอร์โวและสกรูแท่งแผงควบคุมการทำงานของหน้าจอสัมผัสใช้งานง่าย สามารถเชื่อมต่อกับ Load Chamber สำหรับเครื่องทดสอบ Flexing Tester LP-2 ของสายไฟเพื่อดำเนินการต่อในปัจจุบันและแรงดันไฟฟ้าให้ทราบถึงการทดสอบการใส่และการดึงและการทดสอบโหมดลัดวงจรที่ไม่มีการลัดวงจร
ส่วนนี้ของ IEC62196 ใช้กับปลั๊กเต้ารับปลั๊กตัวเชื่อมต่อขาเข้าและสายเคเบิลสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าซึ่งมีจุดประสงค์เพื่อใช้ในระบบชาร์จแบบนำไฟฟ้าซึ่งรวมถึงเครื่องมือควบคุมที่มีแรงดันไฟฟ้าปฏิบัติการไม่เกิน:
690 V ac, 50-60 Hz, ที่กระแสไฟฟาที่กําหนดไมเกิน 250 A;
600 V dc ที่กระแสไฟฟาที่กําหนดไมเกิน 400 A;
อุปกรณ์เสริมเหล่านี้และชุดสายเคเบิ้ลมีวัตถุประสงค์เพื่อใช้สำหรับวงจรที่ระบุไว้ใน IEC61851-1 ซึ่งทำงานที่แรงดันไฟฟ้าและความถี่ต่างกันซึ่งอาจรวมถึงสัญญาณ ELV และสัญญาณสื่อสาร
อุปกรณ์เสริมและชุดสายเคเบิลเหล่านี้จะใช้ในอุณหภูมิแวดล้อมระหว่าง -30 ℃ถึง + 50 ในบางประเทศอาจมีข้อกำหนดอื่น ๆ
อุปกรณ์เหล่านี้มีวัตถุประสงค์เพื่อเชื่อมต่อเฉพาะกับสายเคเบิลที่มีตัวนำทองแดงหรือทองแดงผสม
พารามิเตอร์ทางเทคนิค:
ชื่อรายการ | ปลั๊กไฟฟ้าและเครื่องทดสอบอายุการใช้งานของปลั๊กไฟ |
แหล่งจ่ายไฟ | AC 220V 50HZ |
แผงควบคุม | หน้าจอสัมผัสขนาด 7 นิ้ว |
โหมดควบคุม | มอเตอร์เซอร์โว + สกรู |
ทดสอบกระแส | 400A (ใช้โดยตู้บรรทุก) |
สถานีทดสอบ | 3 สถานี |
เวลาทดสอบ | 10000 ครั้งสามารถตั้งค่าได้ |
แทรกและถอนความเร็ว | (0.8 ± 0.1) m / s (สามารถตั้งล่วงหน้าได้) |
จังหวะเดียว | ≧ 50mm |
รอบและเวลาการนำไฟฟ้า | เสียบปลั๊กหรือยานพาหนะเข้าและถอดออกจากเต้าเสียบปลั๊กไฟหรือช่องรับสัญญาณรถยนต์ในอัตรา 7.5 จังหวะต่อนาทีระยะเวลาติดต่อทางไฟฟ้า 2-4 วินาทีแทรกหรือถอนตัวเป็นจังหวะหนึ่งครั้งและหนึ่งครั้ง วงจร |
ที่หนีบ | ชุดยึดอเนกประสงค์ Coupler universal 3 ชิ้น |
ขนาด | 1000 X 690 X390 สำหรับการอ้างอิง |
ข้อ 22. ความสามารถในการแตกหัก
ข้อ 22.1 อุปกรณ์เสริมที่มีไว้สำหรับการหยุดชะงักในปัจจุบัน (การทำและการแตกขณะบรรทุก) ต้องมีกำลังการผลิตที่เพียงพอ
หมายเหตุ: อุปกรณ์เสริมที่ได้รับการจัดอันดับ 250 A ac หรือ 400 A dc ได้รับการจัดอันดับสำหรับการยกเลิกการเชื่อมต่อเท่านั้นไม่ใช่สำหรับการหยุดชะงักในปัจจุบันและมีวัตถุประสงค์เพื่อใช้กับระบบควบคุมวงจรนำร่องและการเชื่อมต่อซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของอุปกรณ์หรือชิ้นส่วนของ EV อุปกรณ์เสริมเหล่านี้ไม่ได้ถูกระบุว่าเป็นการขัดจังหวะในปัจจุบัน
การทดสอบให้ทำโดยการทดสอบอุปกรณ์เสริมที่ใช้ในการผสมพันธุ์ตามข้อ 22.2
ข้อ 22.2 ตำแหน่งการทดสอบต้องเป็นแนวนอนหรือถ้าเป็นไปไม่ได้เช่นเดียวกับการใช้งานตามปกติ
เสียบปลั๊กหรือรถยนต์เข้าและถอดออกจากเต้าเสียบปลั๊กหรือช่องรับสัญญาณรถยนต์ในอัตรา 7.5 จังหวะต่อนาทีหรือตามอัตราที่แนะนำโดยผู้ผลิตแล้วแต่จำนวนใดจะน้อยกว่า ความเร็วของการใส่และการแยกปลั๊กหรือตัวเชื่อมต่อยานพาหนะต้องเป็น (0.8 ± 0.1) m / s
การวัดความเร็วทำได้โดยการบันทึกช่วงเวลาระหว่างการใส่หรือแยกตำแหน่งของส่วนติดต่อหลักและการใส่หรือแยกตำแหน่งของสายดิน เทียบกับระยะทาง
ตองรักษาตําแหนงทางไฟฟาไวนานไมเกิน 4 วินาทีและไมนอยกวา 2 วินาที
ข้อ 23 การใช้งานตามปกติ
23.1 อุปกรณ์เสริมต้องทนต่อแรงกระแทกทางกลไฟฟ้าและความร้อนที่เกิดขึ้นเมื่อใช้งานตามปกติโดยไม่เกิดการสึกหรอหรือมีอันตรายมากเกินไป
การตรวจสอบให้ทำตามข้อกำหนดนี้โดยการทดสอบอุปกรณ์เสริมด้วยอุปกรณ์เสริมใหม่
23.3 ในระหวางการทดสอบไมควรเกิดประกายไฟที่ยืดเยื้อ
หลังจากการทดสอบตัวอย่างจะต้องแสดง:
ไม่มีการสึกหรอที่ทำให้อุปกรณ์เสริมหรือที่เชื่อมต่อกันไม่เป็นไปตามข้อกำหนด (ถ้ามี)
ไม่มีการเสื่อมสภาพของเปลือกหรืออุปสรรค
ไม่ทำให้เกิดความเสียหายกับช่องเปิดของที่เสียบซึ่งอาจทำให้การทำงานที่ไม่เหมาะสม
ไม่คลายการเชื่อมต่อทางไฟฟ้าหรือทางกล
ไม่มีรอยเปื้อนของสารปิดผนึก
ความต่อเนื่องระหว่างสัญญาณการผสมพันธุ์กับรายชื่อนักบินจะยังคงอยู่
ผู้ติดต่อ: Ms. Tessa Huang
โทร: +86 18933919125
แฟกซ์: 86-020-31143909-805